在裝卸搬運作業(yè)合理化方面，可遵循以下七項原則。
(1)省力化原則。所謂省力，就是節(jié)省動力和人力。因為貨物裝卸搬運不產生價值，作業(yè)的次數(shù)越多，貨物破損和發(fā)生事故的頻率越大，費用越高，因此首先要考慮盡量不裝卸搬運或盡量減少裝卸搬運次數(shù)。集裝化裝卸、多式聯(lián)運、集裝箱化運輸、托盤一貫制物流等都是有效的做法；利用貨物本身的重量和落差原理，如滑槽、滑板等工具的利用；減少從下往上的搬運，多采用斜坡式，以減輕負重；水平裝卸搬運，如倉庫的作業(yè)臺與卡車車箱處于同一高度，手推車直接進出；卡車后面帶尾板升降機，倉庫作業(yè)月臺設裝卸貨升降裝置等?？傊?，省力化裝卸搬運原則是：能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機械則不用人力、能水平則不要上斜、能滑動則不摩擦、能連續(xù)則不間斷、能集裝則不分散?！ ?br /> (2)活性化原則。這里所說的活性化是指“從物的靜止狀態(tài)轉變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度?！比绻菀谆蜻m于下一步裝卸搬運作業(yè)，則活性化高。如倉庫中的貨物亂七八槽，與整齊堆碼的差別；散亂狀態(tài)與放在托盤上的差別等。此外，在裝卸機械靈活化方面的例子有：叉車、鏟車、帶軌道的吊車、能轉動360度的吊車和帶輪子、履帶的吊車等等?！ ?br /> (3)順暢化原則。貨物裝卸搬運的順暢化是保證作業(yè)安全、提高作業(yè)效率的重要方面，所謂順暢化，就是作業(yè)場所無障礙，作業(yè)不間斷、作業(yè)通道暢通。如叉車在倉庫中作業(yè)，應留有安全作業(yè)空間，轉彎、后退等動作不應受面積和空間限制；人工進行貨物搬運，要有合理的通道，腳下不能有障礙物，頭頂留有空間，不能人撞人，人擠人；用手推車搬運貨物，地面不能坑坑洼洼，不應有電線、工具等雜物影響小車行走；人工操作電葫蘆吊車，地面防滑、行走通道兩側的障礙等問題均與作業(yè)順暢與否相關。機械化、自動化作業(yè)途中停電、線路故障、作業(yè)事故的防止等都是確保裝卸搬運作業(yè)順暢和安全的因素。
(4)短距化原則。短距化，即以最短的距離完成裝卸搬運作業(yè)，最明顯的例子是生產流水線作業(yè)。它把各道工序連接在輸送帶上，通過輸送帶的自動運行，使各道工序的作業(yè)人員以最短的動作距離實現(xiàn)作業(yè)，大大地節(jié)約了時間，減少了人的體力消耗，大幅度提高了作業(yè)效率；轉動式吊車、挖掘機也是短距化裝卸搬運機械；短距化在人們生活中也能找出實例，如轉盤式餐桌，各種美味佳肴放在轉盤上，人不必站起來就能夾到菜。縮短裝卸搬運距離，不僅省力、省能，又能使作業(yè)快速、高效?！ ?br /> (5)單元化原則。單元化裝卸搬運是提高裝卸搬運效率的有效方法，如集裝箱、托盤等單元化設備的利用等都是單元化的例證?！ ?br /> (6)連續(xù)化原則。連續(xù)化裝卸搬運的例子很多，如輸油、輸氣管道，氣力輸送設備、皮帶傳送機、輥道輸送機、旋轉貨架等都是連續(xù)化裝卸搬運的有力證明?！ ?br /> (7)人格化原則。裝卸搬運是重體力勞動，很容易超過人的承受限度。如果不考慮人的因素或不夠尊重人格，容易發(fā)生野蠻裝卸、亂扔亂摔現(xiàn)象。搬運的東西在包裝和捆包時應考慮人的正常能力和抓拿的方便性，也要注重安全性和防污染性等等。
(1)省力化原則。所謂省力，就是節(jié)省動力和人力。因為貨物裝卸搬運不產生價值，作業(yè)的次數(shù)越多，貨物破損和發(fā)生事故的頻率越大，費用越高，因此首先要考慮盡量不裝卸搬運或盡量減少裝卸搬運次數(shù)。集裝化裝卸、多式聯(lián)運、集裝箱化運輸、托盤一貫制物流等都是有效的做法；利用貨物本身的重量和落差原理，如滑槽、滑板等工具的利用；減少從下往上的搬運，多采用斜坡式，以減輕負重；水平裝卸搬運，如倉庫的作業(yè)臺與卡車車箱處于同一高度，手推車直接進出；卡車后面帶尾板升降機，倉庫作業(yè)月臺設裝卸貨升降裝置等?？傊?，省力化裝卸搬運原則是：能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機械則不用人力、能水平則不要上斜、能滑動則不摩擦、能連續(xù)則不間斷、能集裝則不分散?！ ?br /> (2)活性化原則。這里所說的活性化是指“從物的靜止狀態(tài)轉變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度?！比绻菀谆蜻m于下一步裝卸搬運作業(yè)，則活性化高。如倉庫中的貨物亂七八槽，與整齊堆碼的差別；散亂狀態(tài)與放在托盤上的差別等。此外，在裝卸機械靈活化方面的例子有：叉車、鏟車、帶軌道的吊車、能轉動360度的吊車和帶輪子、履帶的吊車等等?！ ?br /> (3)順暢化原則。貨物裝卸搬運的順暢化是保證作業(yè)安全、提高作業(yè)效率的重要方面，所謂順暢化，就是作業(yè)場所無障礙，作業(yè)不間斷、作業(yè)通道暢通。如叉車在倉庫中作業(yè)，應留有安全作業(yè)空間，轉彎、后退等動作不應受面積和空間限制；人工進行貨物搬運，要有合理的通道，腳下不能有障礙物，頭頂留有空間，不能人撞人，人擠人；用手推車搬運貨物，地面不能坑坑洼洼，不應有電線、工具等雜物影響小車行走；人工操作電葫蘆吊車，地面防滑、行走通道兩側的障礙等問題均與作業(yè)順暢與否相關。機械化、自動化作業(yè)途中停電、線路故障、作業(yè)事故的防止等都是確保裝卸搬運作業(yè)順暢和安全的因素。
(4)短距化原則。短距化，即以最短的距離完成裝卸搬運作業(yè)，最明顯的例子是生產流水線作業(yè)。它把各道工序連接在輸送帶上，通過輸送帶的自動運行，使各道工序的作業(yè)人員以最短的動作距離實現(xiàn)作業(yè)，大大地節(jié)約了時間，減少了人的體力消耗，大幅度提高了作業(yè)效率；轉動式吊車、挖掘機也是短距化裝卸搬運機械；短距化在人們生活中也能找出實例，如轉盤式餐桌，各種美味佳肴放在轉盤上，人不必站起來就能夾到菜。縮短裝卸搬運距離，不僅省力、省能，又能使作業(yè)快速、高效?！ ?br /> (5)單元化原則。單元化裝卸搬運是提高裝卸搬運效率的有效方法，如集裝箱、托盤等單元化設備的利用等都是單元化的例證?！ ?br /> (6)連續(xù)化原則。連續(xù)化裝卸搬運的例子很多，如輸油、輸氣管道，氣力輸送設備、皮帶傳送機、輥道輸送機、旋轉貨架等都是連續(xù)化裝卸搬運的有力證明?！ ?br /> (7)人格化原則。裝卸搬運是重體力勞動，很容易超過人的承受限度。如果不考慮人的因素或不夠尊重人格，容易發(fā)生野蠻裝卸、亂扔亂摔現(xiàn)象。搬運的東西在包裝和捆包時應考慮人的正常能力和抓拿的方便性，也要注重安全性和防污染性等等。