目前，諸如順豐、德邦等普通貨運(yùn)物流競(jìng)爭(zhēng)激烈，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，但涉及工程機(jī)械、發(fā)電設(shè)備等一些體積巨大、重量聚集的特殊物品市場(chǎng)體量大，但相關(guān)物流服務(wù)明顯滯后。而且運(yùn)輸這些特殊設(shè)備的貨車價(jià)格昂貴，一旦找不到貨源，處于空置狀態(tài)，就是一大損失。
2015年全國(guó)物流行業(yè)發(fā)展迅速，客運(yùn)打車軟件模式向貨運(yùn)行業(yè)的加速繁衍，使得萬(wàn)億市場(chǎng)價(jià)值備受追捧。特運(yùn)通從龐大的物流體系中瞄準(zhǔn)了大件運(yùn)輸這一空白市場(chǎng)，“如何借助互聯(lián)網(wǎng)手段，同時(shí)繞開競(jìng)爭(zhēng)激烈的普貨市場(chǎng)，搭建起貨車與貨源之間的橋梁，是我們做特運(yùn)通的初衷”。
特運(yùn)通作為國(guó)內(nèi)第一家專業(yè)做大件運(yùn)輸?shù)男畔⑵脚_(tái)，廣泛服務(wù)于貨主、車主、司機(jī)等不同用戶群體，為工程機(jī)械、重型設(shè)備等發(fā)貨方、大板車主提供便捷、高效、安全的車源、貨源信息，實(shí)現(xiàn)供需關(guān)系的完美匹配。自PC端和APP端正式上線以來(lái)，已經(jīng)打通了線上線下兩條主線，業(yè)績(jī)?nèi)〉每焖俪掷m(xù)性增長(zhǎng)，同時(shí)針對(duì)不同用戶群體的增值服務(wù)功能也在進(jìn)一步升級(jí)完善中。
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